В Ухане заработал климатический аэродинамический комплекс для испытаний водородных автомобилей и другой электрической техники. На одной площадке можно устроить и жару до +60 °C, и мороз до -43 °C, и встречный поток до 200 км/ч, и разреженный воздух, как на высоте 5400 метров. Для производителей это возможность гонять технику через «зиму, лето и высокогорье» без бесконечных выездов на тесты.
Комплекс построила Da’an Center, один из крупных независимых операторов автомобильных испытаний в Китае. Вместе с действующим центром в Сянъяне он образует единую сеть для проверки машин и новых транспортных платформ. Отдельно здесь сделали упор на безопасность работы с водородом и на измерения под будущий экологический стандарт China VII.
На объекте будут проверять не только машины на топливных элементах, но и электромобили, беспилотники, eVTOL и другую технику для низковысотной мобильности. В Da’an Center говорят, что новый стенд способен сократить сроки разработки в 4—8 раз, а расходы на испытания — примерно на 40%. Заодно компания показала цифровую платформу: она сама собирает программы тестов и отчеты. По словам Da’an Center, подготовка документации там занимает на 90% меньше времени, а сам подготовительный этап ускоряется на 20—40%.
Появился этот объект как раз в момент, когда Китай активно разгоняет водородный транспорт. По данным отраслевой ассоциации China EV100, страна уже несколько лет продвигает пилотные кластеры по топливным элементам, а основной спрос уходит в коммерческий транспорт: батарейным моделям там тяжелее из-за массы и времени зарядки. Hyundai, Toyota и Bosch давно вкладываются в водородные грузовые платформы и стендовые испытания, но специализированные климатические комплексы под водород по-прежнему редкость даже на крупных рынках. Если площадка в Ухане подтвердит заявленную экономию, она может стать не только испытательным центром, но и витриной для всего китайского экспорта водородной техники.