Kia вывела новый Seltos в Европу с набором, который выглядит как ответ на скучную, но прибыльную гонку компактных кроссоверов: гибриды, полный привод и V2L для питания внешних устройств. Для Великобритании это будет первая европейская гибридная модель Kia с eAWD, а сам Seltos нацелен прямо в зону Volkswagen T-Roc, где без заметного запаса по технике делать нечего.
И это не просто смена поколений ради галочки. Kia явно пытается подогнать Seltos под европейский вкус, где покупатель хочет и экономию, и практичность, и хотя бы видимость технологического превосходства. Как обычно, маркетинг назовет это «новую эру», но на деле речь о попытке занять место в одном из самых тесных сегментов, где каждый сантиметр и каждый грамм CO2 имеют цену.
В британской линейке Seltos останется только с гибридными установками. Базовая версия получит 1,6-литровый турбомотор в составе гибрида, передний привод и 152 л.с. Более дорогая модификация добавит электропривод задней оси eAWD, а отдача вырастет до 176 л.с.
Подключаемого гибрида не будет, и это показательно. Kia делает ставку не на сложную и дорогую промежуточную схему, а на обычный гибрид, который проще продать массовому покупателю и дешевле удерживать в прайс-листе.
По габаритам Kia Seltos заметно подрос. Колесная база теперь составляет 2,69 метра, а это обычно означает не только больше воздуха для задних пассажиров, но и шанс не выглядеть игрушкой рядом с одноклассниками.
В этом классе именно такие мелочи решают, возьмут ли машину в лизинг или просто пролистают дальше. Интерьер тоже подтянули под текущую моду. В салоне установлены два экрана по 12,3 дюйма и отдельный дисплей на 5,3 дюйма для климат-контроля.
Плюс предусмотрены спорт-пакет GT и внедорожный X-Line, то есть Kia заранее раскладывает машину по сценариям, как будто покупатель сам не догадается, что хочет «более брутальный» кроссовер.
Отдельная история, которая понравится пресс-релизам и раздражает физиков, — это V2L. Seltos сможет питать внешние устройства прямо от автомобиля, а для европейского гибрида Kia с eAWD это заявлено впервые. Премьера в Великобритании ожидается в четвертом квартале 2026 года, вскоре после старта поставок в Европе.