Компания «ЭТК» вместе с КамАЗом разрабатывает отечественную гибридную силовую установку для коммерческого транспорта. Проект ведут при поддержке Российского научного фонда, а основу для будущих серийных грузовиков уже определили, как сообщает www1.ru.
В основе системы лежит стартер-генераторная установка для машин с архитектурой мягкого гибрида. Она сочетает двигатель внутреннего сгорания и электрическую машину, а при разгоне или на подъёмах электромотор помогает основному агрегату.
При торможении схема возвращает часть энергии в аккумулятор. Разработчики рассчитывают, что это снизит расход топлива, увеличит крутящий момент и улучшит экономичность коммерческих автомобилей без перехода на полностью электрическую силовую установку.
Инженеры также делают ставку на дисковую электрическую машину с магнитной системой Хальбаха. Параллельно команда создаёт собственный испытательный стенд для проверки установки в режимах, максимально близких к реальной эксплуатации.
Следующий этап проекта связан с выходом на уровень технологической готовности УГТ-5. Этот этап предполагает успешные полноценные стендовые испытания перед дальнейшим внедрением. Отдельно специалисты работают над локализацией производства и сокращением зависимости от импортных комплектующих, включая редкоземельные магниты.