Российский бренд Jeland вывел кроссовер J6 в версии AWD. У машины новый 1,6-литровый турбомотор, семиступенчатый робот и набор доработок под зиму и разбитые дороги. На фоне рынка, где в этом классе давно спорят Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max и Geely Coolray, ставка здесь не только на технику, но и на локальную сборку.
Для российского авторынка это вполне понятный заход в один из самых массовых сегментов. По данным «Автостата», кроссоверы и внедорожники уже несколько лет забирают большую часть продаж новых легковых автомобилей в России, а интерес все сильнее смещается к версиям с полным приводом и зимними пакетами.
Jeland J6 AWD обещает именно тот набор, который обычно проверяют не по буклету, а по первой оттепели и первому снегу. Тут и интеллектуальный полный привод с шестью режимами движения, и антикоррозийная защита кузова, и расширенный набор подогревов. Для марки, которая собирает модель по полному циклу на заводе холдинга «АГР» в Санкт-Петербурге, это еще и способ показать локализацию без лишних слов про «адаптацию к рынку».
На старте продаж J6 AWD предложат в комплектации «Престиж». Это важная деталь: сразу выходит не базовая версия, а уже хорошо укомплектованная машина. В сегменте, где покупатели считают не только лошадиные силы, но и подогревы, такой ход смотрится куда убедительнее, чем разговоры о «доступности».
Дата начала продаж и цену Jeland объявит позже. От прайса и будет зависеть, насколько уверенно J6 AWD сможет спорить с уже знакомыми китайскими кроссоверами, которые сейчас и задают тон в этом классе. Если стоимость окажется на одном уровне с ближайшими соперниками, у модели появится шанс зацепить тех, кому важны локальная сборка и нормальный зимний набор.
