Hyundai отзовет в США 54,3 тыс. Elantra Hybrid из-за ПО
Hyundai отзывает в США 54 337 седанов Elantra Hybrid 2024-2026 модельных годов из-за риска перегрева в блоке управления гибридной системой. Компания решила исправить дефект обновлением программного обеспечения HPCU, которое должно изменить логику охлаждения силовой электроники.
Поводом стал MOSFET в составе управляющего блока. При высокой нагрузке элемент может перегреваться. Типичный сценарий для владельца выглядит менее драматично, чем формулировка в уведомлении: машина не запускается или переходит в аварийный режим. В редких случаях перегрев способен вызвать локальное термическое повреждение и возгорание.
По данным расследования, неисправность связана не с самим компонентом, а с алгоритмами управления, которые недостаточно эффективно отводят тепло при определенных режимах работы. Hyundai начала изучать инциденты в конце 2024 года. В 2025-м компания разобрала проблемный автомобиль и провела несколько технических проверок, после чего нашла повторяющийся отказ одного и того же узла.
Известно о четырех инцидентах, один из них сопровождался возгоранием. О пострадавших и ДТП регулятор не сообщает. Для отрасли это уже привычный жанр: отзыв все чаще закрывают не заменой блока, а перепрошивкой, потому что логика управления батареей, инвертором и охлаждением стала такой же чувствительной частью машины, как проводка и насосы.
Проблема появилась на неделе, когда Hyundai уже обсуждали в США из-за жалоб на гибридный Tucson, где автомобили могли самопроизвольно тормозить, и там причиной тоже называли софт. Для производителя это особенно чувствительно на фоне роста продаж гибридов в США: сегмент прибавляет быстрее обычных бензиновых моделей, а Toyota, Honda и Ford расширяют линейки именно в промежутке между ДВС и электромобилем. Если обновление решит вопрос без замены железа, отзыв ограничится сервисным визитом. Если нет, Hyundai получит второй раунд с более дорогим ремонтом и заметно меньшим запасом доверия.
