Genesis представила серийный GV90, свой новый электрический флагман. Модель выросла из концепта Neolum и сохранила заметную часть его образа, включая версию с дверями без средней стойки.
В основе GV90 лежит та же 800-вольтовая платформа E-GMP, что и у других корейских трёхрядных электровнедорожников, Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9. Для линейки заявлен трёхрядный семиместный вариант, а на старте Genesis показывает четырёхместный GV90 и дорогую версию GV90 Neolum.
Версия GV90 Neolum ближе всего к одноимённому концепту. У неё нет средней стойки, а задние и передние двери выполнены в формате coach doors; Genesis называет такую схему Neolum Arch Gate. В салоне концепт показывали с четырьмя местами, поворотными передними креслами и отделкой из кожи, шерсти и дерева.
Genesis говорит о безопасности отдельно: во всех GV90 предусмотрена первая в мире подушка безопасности в крыше, которая раскрывается при перевороте машины, а всего в салоне установлено 12 подушек. На старте продаж компания сосредоточится на двух исполнениях, а семиместная версия появится в линейке GV90 позже.
В марте 2024 года Genesis показал трёхрядный внедорожник Genesis Neoluna как концепт: тогда технические детали не раскрывались, а сам автомобиль был представлен вместе с другими концептами марки. Теперь эта же линия дошла до серийного GV90, который сохранил часть образа концепта, включая версию без средней стойки и схему coach doors.