Geely вывела на рынок новую гибридную силовую установку для седана Galaxy Starshine 6 EF. Главная её особенность звучит почти как трюк из лаборатории: машину можно заправлять бензином и метанолом в любых пропорциях. Система сама понимает, что именно оказалось в баке, и уже под это подстраивает работу мотора — без каких-то действий со стороны водителя.
Для китайского автопрома это уже не очередная версия гибрида. В стране метанол давно пробуют как альтернативное топливо: Geely занимается такими проектами много лет, а остальные производители в основном идут по знакомому пути — бензоэлектрические схемы или чистые электромобили. На этом фоне машина, которая спокойно работает на смеси топлива, выглядит как попытка занять свою нишу между массовыми PHEV и экспериментальными «зелёными» платформами.
В основе системы — программно-аппаратный контроль состава топлива. Датчик анализирует смесь, электроника меняет подачу топлива и момент зажигания, чтобы мотор не начинал чудить на разных пропорциях бензина и метанола. Для владельца всё сводится к простой вещи: можно просто залить топливо, а не пытаться выверять состав вручную.
Отдельно Geely поработала над тем, что обычно мешает метанольным двигателям зимой. Непосредственный впрыск под высоким давлением и обновлённая система зажигания должны помочь с запуском при низких температурах, так что технология не выглядит решением только для тёплых регионов. Для самой компании это ещё и способ снизить зависимость от нефти, хотя инфраструктура под метанол по-прежнему заметно слабее, чем под бензин.
Geely не раскрывает ни цену Galaxy Starshine 6 EF, ни сроки старта продаж, ни полный набор характеристик серийной версии. Пока это остаётся скорее технологической витриной. Но конкуренция в Китае уже идёт: там сталкиваются гибриды с большим запасом хода, чистые электромобили и редкие схемы на нестандартном топливе. Если Geely доведёт новинку до серии, ей придётся показать не только рабочую систему, но и понятную экономику всей затеи.