Evolute обновил июльские прайсы сразу по двум моделям в России. Электрический i-Joy второго поколения прибавил 150 тыс. рублей, гибридный i-Space — 100 тыс. рублей. Заодно из линейки i-Joy убрали версию «Сити», так что вариантов осталось две комплектации.
Теперь Evolute i-Joy в исполнении «Бизнес» стоит 2 974 000 рублей, а «Сити+» оценили в 3 174 000 рублей. По данным «Автоновостей дня», i-Space после пересмотра цен тоже подорожал на 100 тыс. рублей, хотя часть этой прибавки можно перекрыть через государственную программу льготного автокредитования. Она закрывает 35% стоимости машины, но не больше 925 тыс. рублей.
Если считать с субсидией, базовый i-Joy выходит в 2 049 000 рублей, старшая версия — в 2 249 000 рублей. Для i-Space указаны 2 660 000 рублей за пятиместную версию и 2 760 000 рублей за семиместную. На бумаге прайс подрос ощутимо, но для части покупателей итоговая сумма в салоне будет выглядеть мягче.
Обе модели сделаны на китайской базе. i-Joy — это адаптированная версия Dongfeng Nammi 06 с электромотором на 163 л.с. и батареей 51,87 кВт·ч, а i-Space продается как гибрид с заявленным запасом хода до 1250 км. У i-Joy, кстати, осталась и быстрая зарядка: с 30 до 80% батарея пополняется за 18 минут.
Для Evolute это не просто очередная летняя правка цен. Бренд, который выпускают на заводе «Моторинвест» в Липецкой области с 2022 года, по сути проверяет спрос перед «Иннопромом-2026», где обещана вся линейка марки. На российском рынке электромобилей у Evolute по-прежнему заметная позиция: помогает локальная сборка и доступ к господдержке, тогда как многие прямые конкуренты из Китая продаются без такой скидки.
Дальше уже будет видно, как рынок примет новую ценовую вилку во втором полугодии. Если программы субсидирования сохранятся в нынешнем виде, i-Joy останется одним из самых доступных электрических кроссоверов с официальной локальной сборкой. Если льготы сократят, разница с китайскими моделями станет заметнее уже к осени.