Электрокроссовер GAC Hyptec HT выйдет в России за 6 млн
GAC открыл в России предзаказ на электрический кроссовер Hyptec HT. Модель оценили в 6 млн рублей, а главными аргументами в продажах компания называет срок гарантии и богатое базовое оснащение. Для бренда это вторая громкая премьера за короткий срок после запуска флагманского гибрида S9.
Hyptec HT выходит в сегмент, где в России уже закрепились дорогие китайские электромобили, в том числе Avatr 11, Voyah Free EV и отдельные версии Hongqi E-HS9. На их фоне новинка GAC делает ставку не на экзотику, а на понятный набор: крупный кузов, один задний электромотор и длинную гарантию на силовую часть. При этом формально это не нишевая модель по габаритам, а почти пятиметровый полноразмерный кроссовер длиной 4935 мм с колесной базой 2935 мм.
Автомобиль построен на платформе AEP 3.0 и получил кузов формата фастбэк. Для российского рынка заявлены три цвета: белый, черный и серебристый. Важное отличие от китайской версии уже известно: задних дверей типа «крыло чайки» у локальной спецификации не будет, хотя именно эта деталь выделяла HT на домашнем рынке.
Оснащение и характеристики GAC Hyptec HT
По набору опций Hyptec HT метит в верхнюю часть сегмента. В салоне используются кожа Nappa и искусственная замша, а в оснащение вошли не только крупные экраны, но и вещи, которые в этом классе покупатели проверяют в первую очередь, от вентиляции и массажа кресел до мощной аудиосистемы. Российская версия также получила локальные сервисы и зимний пакет, без которого продавать электромобиль в этой ценовой категории было бы затруднительно.
- цифровая приборная панель
- медиасистема с экраном 14,6 дюйма
- 2 беспроводные зарядки по 50 Вт
- сиденья с памятью положений и массажем
- аудиосистема на 21 динамик, 980 Вт
- интеграция сервисов «Яндекса» и VK
- дистанционное управление функциями через смартфон
Техника у версии для России без сюрпризов. Кроссовер оснащается одним электромотором на задней оси мощностью 245 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды. Клиренс составляет 170 мм, то есть модель не пытается изображать внедорожник и остается городским крупным кроссовером с акцентом на комфорт.
Отдельно GAC выделяет гарантию. На сам автомобиль она составит 5 лет, на тяговую батарею и электромотор 8 лет. Для российского рынка это один из самых сильных маркетинговых аргументов в сегменте дорогих электромобилей, где покупатели обычно сравнивают не только цену, но и готовность бренда обслуживать машину после продажи.
Цена в 6 млн рублей ставит Hyptec HT рядом с моделями, которые в России часто продаются через дилерские поставки и параллельный импорт. Ответ на вопрос о спросе рынок даст во втором полугодии 2026 года, когда начнутся первые поставки по предзаказам. Для GAC это еще и проверка, готов ли покупатель брать электромобиль малоизвестного суббренда за деньги, на которых уже начинаются хорошо оснащенные гибриды и крупные премиальные кроссоверы с ДВС.
