Дизельный Changan Hunter Plus уже находится на складе российского импортёра, но продажи пикапа ещё не стартовали. Как сообщает «Автостат», среди ближайших соперников модели в России называют JAC T9 и GWM Poer.
В группе компаний «АвтоСпецЦентр» версию на тяжёлом топливе связывают с теми, кому пикап нужен для рабочих задач. В компании также называют целевую аудиторию — мужчин старше 35 лет.
В компании перечисляют перевозку грузов в кузове и поездки по бездорожью. Для этого у Hunter Plus есть увеличенная проходимость, задняя блокировка дифференциала, режимы движения для снега и бездорожья, а также помощь при подъёме и спуске.
Дизельная версия получила заднюю подвеску на пятилистовых рессорах и вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях. Для буксировки предусмотрены подготовка под фаркоп с электрической розеткой, система стабилизации прицепа и специальный режим буксировки.
От бензинового Hunter Plus дизельный вариант отличается чёрной дугой безопасности в кузове. В неё встроен дополнительный стоп-сигнал, а салон пикапа рассчитан на пять человек.
Цена и дата начала продаж в сообщении не названы. Известны только характеристики и то, что машина уже находится на складе импортёра.