ЧЕТРА показала бульдозер Б11, который обещает экономить 33% топлива

Компания «ЧЕТРА» вывела на рынок новый бульдозер Б11 и сделала ставку на электромеханическую трансмиссию. Для тяжёлой машины это не про красивые слова, а про вещи попроще: меньше затрат на обслуживание и, как обещают, заметно меньший расход топлива.

Бульдозеры такого класса работают на стройках, дорожных объектах, полигонах отходов и в земляных работах. Если техника встаёт из-за сервиса, это быстро превращается в деньги. Поэтому производители всё чаще уходят от сложных гидросистем к решениям, которые проще обслуживать и которые лучше держат тяжёлые режимы работы.

Характеристики бульдозера Б11

• Электромеханическая трансмиссия вместо гидростатической.
• До 5% выше КПД по сравнению с гидростатикой, по данным производителя.
• До 33% меньше расход топлива за год, по результатам испытаний.
• Нет рабочих жидкостей, насосов и части узлов обслуживания трансмиссии.
• Машина рассчитана на грунты I—III категорий без рыхления.
• Более сложные грунты IV категории доступны после подготовки основания.
• Привод должен лучше распределять тягу на поворотах и в стеснённых местах.

Отказ от масла и фильтров в трансмиссии должен снизить и частоту регламентных работ. Для тяжёлой машины это серьёзный аргумент: в парке заказчика смотрят не только на цену покупки, но и на то, сколько уйдёт на сервис, особенно если техника работает почти без остановок.

Если заявленные цифры подтвердятся в реальной эксплуатации, Б11 вполне может оказаться одной из самых интересных отечественных машин в своём классе. Тут многое упрётся не в презентацию, а в то, как бульдозер поведёт себя на обычной площадке после первого сезона.