BYD 28 мая выведет на китайский рынок гибридный кроссовер Song Ultra DM-i. Модель получит фирменную систему DM пятого поколения, две батареи на 26,6 и 38 кВт·ч и электрический запас хода 205 или 310 км. Для сегмента подключаемых гибридов это уже не «режим до работы и обратно», а замена части поездок без запуска ДВС.
По кузову новинка почти повторяет мартовский Song Ultra EV. Длина составляет 4850 мм, колесная база 2840 мм, объем багажника 730 литров. В салоне заявлены 15,6-дюймовый экран, две беспроводные зарядки и складывающиеся передние сиденья, которые образуют спальное место длиной 1,8 м. В дорогих версиях добавят пассажирское кресло с массажем и подставкой для ног, холодильник и аудиосистему на 16 динамиков.
Отдельный акцент BYD делает на шасси и электронике. Song Ultra DM-i построен на новой заднеприводной платформе, а комплекс помощи водителю «Глаз Бога» уровня B включает лидар и 27 датчиков. Для массового гибридного SUV это уже почти обязательный набор: китайские покупатели в 2025-2026 годах выбирают не только запас хода, но и уровень автоматизации в городском трафике.
Запуск важен и для самой BYD. Компания продала более 4,27 млн автомобилей на новых источниках энергии в 2024 году, а технология DM 5.0 стала ее главным инструментом в ценовой войне с Geely, Li Auto и Chery. Если Song Ultra DM-i удержат рядом с ценой электрической версии, которая стоит 151 900-179 900 юаней, модель получит сильную позицию в одном из самых плотных классов китайского рынка.