BYD начала подготовку к запуску сети сверхбыстрой зарядки в Канаде, хотя автомобили марки там еще не продаются официально. На неделе компания открыла вакансию менеджера по развитию бизнеса в Торонто для локального развертывания зарядной инфраструктуры. Речь идет о станциях нового поколения мощностью до 1500 кВт, которые BYD представила весной.
Платформа рассчитана на машины с архитектурой 1000 В и батареей Blade второго поколения. По данным BYD, за 5 минут такая зарядка может добавить до 400 км хода. Это заметно выше параметров массовой инфраструктуры в Северной Америке. Для сравнения, станции Tesla V4 рассчитаны примерно на 500 кВт, а новые решения Ionna, совместного проекта BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Stellantis и Toyota, на старте работают в диапазоне до 400 кВт.
Канада выглядит для BYD скорее инфраструктурной ставкой на будущее, чем поддержкой текущих продаж. Компания последовательно строит сеть зарядок на внешних рынках раньше масштабного выхода модельного ряда. Такой подход уже используется в Европе, где BYD планирует развернуть около 3000 станций к концу 2027 года. Если ориентироваться на оценку около 580 тыс. евро за одну станцию, вложения в европейскую программу могут приблизиться к $2 млрд.
География проекта шире Европы. BYD также готовит внедрение сети в Австралии и Новой Зеландии, а для Латинской Америки, Ближнего Востока и Африки проект находится на стадии планирования. В Китае компания уже начала коммерческий запуск. Ранее Sinopec и BYD ввели в эксплуатацию станцию BYD Flash Charger 2.0 в Вэньчжоу, провинция Чжэцзян.
Канадский рынок электромобилей для BYD выглядит логичным следующим шагом: в 2025 году на батарейные машины и подключаемые гибриды пришлось около 16,5% продаж новых авто в стране, по данным Statistics Canada и отраслевых ассоциаций. Ответ на вопрос о сроках официального выхода самих автомобилей BYD в Канаду, вероятно, появится после формирования первой команды и партнерств по инфраструктуре.