Hongqi показала аккумулятор нового поколения. На лабораторных испытаниях он зарядился с 10 до 70% за 3 минуты 41 секунду. Если такие цифры дойдут до серийных электромобилей, китайская марка сможет заметно сократить разрыв с обычной заправкой и потеснить нынешних лидеров по скорости зарядки.
По словам компании, до 97% батарея доходит примерно за восемь минут. Пока это только стендовые тесты. Когда технология появится в товарных моделях Hongqi, производитель не говорит.
Разработку вели вместе с China Automotive New Energy Battery Technology. В Hongqi утверждают, что ускорение получилось за счёт новой химии ячеек: в батарее применили электролит с меньшим сопротивлением и анод с композитным углеродным покрытием. Внутреннее сопротивление, по их данным, снизилось примерно на 15%.
Отдельно инженеры занялись теплоотводом. Для сверхбыстрой зарядки Hongqi сделала адаптивную жидкостную систему охлаждения, которая в реальном времени следит за температурой и подстраивает мощность зарядки. На тестах при 25 °C разброс между ячейками не выходил за 3 °C.
Для сравнения, серийная BYD Blade второго поколения, которую уже ставят на электромобили BYD, заряжается с 10 до 70% примерно за пять минут на фирменных сверхмощных станциях. На этом фоне Hongqi явно пытается попасть в тот узкий круг производителей, которые делают ставку не только на запас хода, но и на скорость у розетки.