Audi Q9 еще не вышел на европейский рынок, а в России уже прикидывают сроки и ценник. По оценкам дилеров и импортеров, флагманский кроссовер марки может добраться до российских покупателей в 2027 году. Стартовая цена — где-то от 15 млн до 17 млн рублей, в зависимости от версии и того, как именно машину повезут.
Интерес к модели понятен. Q9 встанет на верхнюю ступень линейки Audi и выйдет туда, где уже давно закрепились BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Для России это не массовый сегмент, скорее узкая история для очень ограниченного круга покупателей. Но именно такие машины чаще всего и приезжают по параллельному импорту, под заказ.
Audi Q9 станет первым полноразмерным SUV в истории бренда. Машину уже поставили на конвейер на заводе Audi в Братиславе, а в Европе продажи начнутся осенью 2026 года. До России она, конечно, доедет не сразу — с заметной паузой.
Для Европы заявлены дизельные версии с трехлитровыми моторами на 245 и 299 л.с. У старшей модификации будет мягкая гибридная система, и она должна помочь и с расходом, и с работой мотора на ходу. В США ставка другая: там готовят бензиновый V6 2,9 литра на 429 л.с. и спортивный Audi SQ9 с 4,0-литровым V8 мощностью 591 л.с.
Разделение по рынкам выглядит вполне логично. В премиуме крупные кроссоверы часто расходятся именно по моторам и оснащению, а у Audi уже есть Q7, который остается более доступной и привычной альтернативой внутри марки.
В России Q9, если схема поставок не изменится, будут ввозить по параллельному импорту. В «Рольфе» считают, что реальные поставки можно будет оценить уже после старта европейских продаж: тогда станет понятно, какие комплектации уходят быстрее и что вообще есть смысл везти. В «Авилоне» машину ждут, но больших объемов там не прогнозируют.
Импортер «АИ Авто» уже называет более конкретные сроки: европейские машины могут приехать к покупателям в марте—апреле 2027 года, а американские версии — примерно в апреле—мае. По их оценке, европейский Audi Q9 будет стоить около 17 млн рублей, американская версия — от 15 млн рублей, а SQ9 — от 22—23 млн рублей.
Вилка объясняется не только самой спецификацией. На итоговую цену таких машин в России обычно влияют курс валют, логистика, таможенные платежи и размер утилизационного сбора. А в сегменте выше 15 млн рублей даже разница в оснащении может легко прибавить к чеку еще несколько миллионов. На фоне BMW X7 и Mercedes-Benz GLS у Audi Q9 есть шанс сыграть на новизне, но продажи в этом классе все равно будут штучными.