Конгрессмен Раджа Кришнамурти потребовал от Министерства транспорта США и Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA) принять меры против опасного использования систем помощи водителю Tesla. Поводом стало расследование NBC News, которое нашло 43 видео с людьми, предположительно спящими на водительском месте движущихся Tesla. В 17 роликах, опубликованных в этом году, водители также выглядели отключившимися от управления автомобилем.
В письме, опубликованном конгрессменом, говорится об Autopilot и Full Self-Driving, или FSD, системах помощи водителю Tesla. Компания указывает в собственной документации, что обе функции требуют постоянного контроля со стороны человека и не относятся к автономному вождению. Кришнамурти попросил ведомства проверить, достаточно ли хорошо Tesla защищает водителей от предсказуемого неправильного применения этих функций.
NBC News сообщал о владельцах Tesla, которые спали за рулём. На других видео водители пользовались ноутбуками, смотрели ролики и занимались другими делами во время работы FSD, в том числе на скоростных трассах. Некоторые участники таких записей утверждали, что обходили контроль салонной камеры, надевая солнцезащитные очки или закрывая объектив.
Кришнамурти напомнил, что NHTSA уже находило недостатки в механизмах Tesla, призванных удерживать внимание человека за рулём. В предыдущем инженерном анализе Autopilot агентство пришло к выводу, что система недостаточно надёжно следит за внимательностью водителя и правильным использованием функции. Регулятор увидел несоответствие между существенным объёмом управления, который берёт на себя Autopilot, и средствами, заставляющими человека оставаться вовлечённым в вождение.
Конгрессмена также обеспокоили сообщения, которые Tesla, по данным WIRED, начала показывать с обновлением ПО 2025.32.3. Среди них были фразы «Обнаружена сонливость. Сохраняйте концентрацию с FSD» и «Обнаружен уход с полосы. Позвольте FSD помочь вам сохранять концентрацию». Кришнамурти поставил под сомнение безопасность такой подсказки: FSD требует непрерывного контроля, хотя автомобиль уже определил, что водитель может быть сонным и хуже справляться с этой задачей.
В письме конгрессмен попросил NHTSA ответить, знакомо ли агентство с растущим числом публичных видео, где водители Tesla спят или отвлекаются при включённых Autopilot либо FSD. Он также хочет узнать, считает ли регулятор эти случаи признаком системной проблемы в системах контроля и вовлечения водителя. Среди вопросов — контакты NHTSA с Tesla, данные о невнимательности и сонливости в авариях, а также эффективность салонной камеры при закрытом объективе, ухудшенной видимости, очках или головных уборах.
NHTSA продолжает инженерный анализ примерно 3,2 млн автомобилей Tesla, оснащённых FSD. Агентство проверяет, способна ли система распознавать ухудшение видимости дороги, вовремя предупреждать человека и давать ему достаточно времени для реакции. В рамках этой проверки указаны девять происшествий, включая один случай со смертельным исходом и один с травмой.
Кришнамурти запросил письменный ответ от Министерства транспорта и NHTSA до 30 сентября 2026 года. Ведомства должны объяснить, как они оценивают работу средств контроля внимания Tesla и располагают ли данными, которые могут потребовать дальнейших мер безопасности.