Почти 50 лет полёта «Вояджера-1» хватило лишь на то, чтобы немного отстать от того, что владельцы Tesla накатывают за год с включённой FSD Supervised. По подсчётам инвестора Tesla Сойера Меррита, этот пробег уже дошёл до 13,7 млрд миль, то есть примерно 22 млрд км. За год показатель вырос на 241%.
Для масштаба Мерритт сравнил его не только с Луной, но и с самым дальним зондом человечества. «Вояджер-1» за почти полвека удалился от Земли примерно на 25 млрд км. На этом фоне суммарный путь Tesla с активированной системой выглядит почти космическим, и давно вышел за рамки обычной автомобильной статистики.
Ранее Tesla сообщала, что машины с FSD Supervised в Нидерландах, Эстонии, Бельгии, Литве и Дании уже суммарно проехали больше 50 млн км. Тогда компания отдельно отметила, что предыдущие 20 млн км набрались всего за 7,5 недели. Темп явно ускорился.
Если перевести годовой пробег Tesla с FSD Supervised в привычные величины, получится около 28 652 круговых полётов между Землёй и Луной. А в день машины с включённой системой в европейских странах проезжали в среднем примерно 577 тыс. км.
Сами по себе цифры выглядят эффектно, но у них есть и практический смысл. Для Tesla это ещё один аргумент в разговоре о реальном опыте эксплуатации FSD Supervised: чем больше машин и километров, тем больше данных для доработки системы. И вот тут уже важно не то, как это смотрится в пресс-релизе, а то, что рост идёт на обычных дорогах, в странах, где сервис действительно запущен и используется.
У ближайших конкурентов гонка тоже идёт, но сопоставимые публичные метрики по суммарному пробегу обычно раскрываются не так охотно. Поэтому такие отчёты Tesla и её сторонников работают ещё и как способ показать, насколько далеко зашло использование ассистированных систем в повседневной езде.